2月3日-4日，经国家能源局西北监管局批准，陕西电力调控依托陕西智慧车联网平台，组织国网电动汽车服务（陕西）有限公司旗下西安何家营站、咸阳国际机场腾飞站、南二环沙坡站共三家充电站试点参与陕西调峰辅助服务市场，三座充电站设计功率6690千瓦，调峰过程中最大充电功率1598千瓦，较近期最大充电功率提升28.4%，完成充电电量7986千瓦时，较近期平均充电量提升43.0%，标志着电动汽车新兴市场主体在西北地区首次提供电网调峰辅助服务，为后续“全行业、全维度”源网荷储协同互动夯实基础，助力新能源消纳和电力系统安全低碳运行。

“碳达峰、碳中和”目标释放出加速推进清洁能源低碳转型的强烈信号，随着2020年全省82个新能源项目、总装机524万千瓦全部并网，今年新能源最大出力突破800万千瓦，达到860万千瓦，占当时全省用电负荷的42.7%，单日发电量突破1亿千瓦时，达到1.24亿千瓦时，占当日全省用电量的21.6%，高比例新能源电力系统运行特性凸显，电网调峰形势十分严峻。“十四五”期间陕西新能源仍将大规模发展，预计到2025年省内自用可再生能源装机达到5100万千瓦，电源结构清洁化转型加速推进。迫切需要以坚强智能电网为支撑，广泛吸引各类市场主体参与能源互联网建设和价值挖掘，引导更多优质源、荷、储调峰资源加入电力系统调节，持续提升资源优化配置水平。

针对这一情况，陕西调控未雨绸缪，会同公司营销部及陕西电动汽车公司等相关方开展座谈，就各企业及平台接入运营商参与市场的意愿、引流能力、用户激励机制等进行了讨论并达成一致意见。最终结合技术条件要求，选定陕西智慧车联网平台作为试点，采取用户“充立减”的方式，提前一周开启宣传工作，引导电动汽车用户在网内新能源大发时段（10时-16时）充电，释放新能源消纳空间。目前陕西全省电动汽车保有量约为10万辆数量级，合计充电负荷预计最高可达75万千瓦，年充电量约为10亿千瓦时，假设20%的电动汽车能够在新能源大发时段进行负荷转移，则预计可为电力系统带来15万千瓦的调峰资源，在环保出行的基础上进一步提升低碳能效。

下一步，国网陕西将积极总结试点经验，拓展新兴市场，不断提升用户侧的系统感知及调控水平，丰富网内调峰资源和调节手段，推进源网荷储协同互动技术应用，全力支撑陕西电网高质量发展和绿色能源转型。